Naše vybavení

NAŠE VYBAVENÍ

ÚVOD

KDO JSME

NAŠE VYBAVENÍ

Výjezdy:

2006 - Čisovice

2006 - Jordán

2006 - Třemšín

2005 - Třemšín

2004 - Klondajk

2003 - Valdek

2001 - Padrtě

15. srpna 2005 - Jak vybavit kolo a co si vzít na výjezd
     Kdo navštívil tyto stránky a hledá informace o tom jak jezdit na kole v noci mám pro něj pár rad a doporučení.
     To hlavní je že když chci jezdit na kole v noci musím vidět a být viděn. Když chci vidět musím si pořídit něco co mi osvětlí cestu přede mnou. Osvědčily se mi tzv. LED svítilny. Mají malou spotřebu el. energie a vyšší svítivost než klasické žárovky. Čím více LEDek tím více světla. Samozřejmě, že tyto svítilny jsou o dost dražší než klasické, ale určitě se vyplatí. Je tu i alternativa s dynamem. Jenže světlo napájené dynamem svítí jen když je kolo v pohybu. Takže když stojíte mapu si asi nepřečtete. Pokud pojedete do kopce svítivost rapidně klesá.
     Když chci být viděn mám možnost si kolo vybavit odrazkami. Bílou v předu a červenou v zadu. Vyhláška o pozemních komunikacích stanoví čím vším má být kolo vybaveno. Jsou to i oranžové odrazky ve drátech kola. Určitě je dobré mít odrazky alespoň na šlapkách. Auto za vámi uvidí jejich pohyb. Ze zadu vás také uvidí díky blikajícímu červenému LED světlu. Lahůdka je používání odrazivých fólií a tkanin, kterými jsou vybaveny např. některé brašny na kolo, batohy a nebo nášivky na botách. Jako řidič mohu tyto pásky hodnotit velmi kladně. Předmět na kterém jsou umístěny je vidět z dostatečné vzdálenosti. Pokud ovšem z nějakého důvodu nechceme být spatřeni jsou pásky špíše k neprospěchu.
     Samozřejmě se musí počítat s defektem. Záplaty, lepidlo, pumpička a ventilek bereme tedy s sebou. Je dobré mít v kapse klíč na odmontování kola z rámu a vidlice. Další klíče se hodí na dotažení jiných částí byciklu. I když jezdíme převážně v noci je dobré si vzít brýle. Kdo má čiré skla je na tom dobře z večera, kdy je hmyz ještě v pohotovosti. Krásně vidí na cestu. Tmavé brýle se hodí z rána a dopoledne, kdy se vracíme k domovům. Krvežíznivý hmyz může odpudit vhodný repelent. Pokud dojde ke kousnutí jsou na trhu různé uklidňující mastičky. Z důvodu bezpečnosti doporučuji cyklistické přilby. Náhoda je blbec. Pokud se přeci jen něco stane je vhodné mít s sebou lékárničku. Záleží na každém jestli si odřená kolena umyje vodou nebo kysličníkem a jestli je zalepí náplastí, omotá obvazem, nebo nechá tak jak jsou. Samozřejmě nejezdíme tak daleko od civilizace, kam by se pro nás nedostala záchranka. Mobil to vše jistí.
     Výjezdy SNC jsou plánovány v noci. V noci může být ještě teplé počasí, ale k ránu se jistě ochladí. Takže teplé oblečení je na místě. Pokud hrozí přenocování bereme si s sebou kari, nebo alu matku a spacák. Samozřejmě může pršet a pláštěnka, nebo něco nepromokavého se do batohu vždy vejde. Přes den se hodí čepice, kvůli úpalu a nějaký opalovací krém. Kdo se více potí, jako já, přibalí si o tričko více.
     Povinně nepovinná výbava členů jsou buřty, chleba a hořčice. Buřty je dobré něčím zapít. A to ať už vodou, nebo pivíčkem. Voda se také hodí na umytí a ráno na čaj. S tím souvisí vybavenost ešusem s čajovými pytlíčky. Kdo si rád osladí život přibalí cukr s lžící. Na výjezdech většinou nevaříme nic velkého. To si radši skočíme do přilehlých hospůdek.
     Když už jsme u alkoholu, je možné, že si v nějaké hospůdce na cestě dáme něco alkoholického. Pak si ovšem musíme uvědomit riziko s tím spojené. Pokud by došlo, nedej bože, ke střetu s vozidlem, dýchnete do balonku a je to jasné. Připravíte si šrajtofli na pokutu a případné odškodnění druhé strany. Nevím jak to bude s nemocenskou a případnými náklady na hospitalizaci. Takže pozor. Jako předseda nemohu nikomu alkoholické nápoje zakázat konzumovat, ale upozornit na rizika s tím spojené musím.

5. března 2005
Jistě vás zajímá, jaké vybavení pro své výjezdy používá SNC. Nuže čtěte dále. Každý z členů vám nyní představí svůj "stroj", nebo i více "strojů" a jeho doplňky.

Zdeněk

Svůj bycikl vlastním už pěknou řádku let. Jedná se o horské kolo Olpran Tommy. Kupoval jsem si ho za ušetřené peníze (brigády, rodiče, prarodiče), stálo okolo 6400,- Kč, ještě když jsem chodil na SPŠ, počítám tak v 92-93 roce. Mohu říci, že to bylo jedno z prvních horských kol na Vysoké Peci. Na mém prvním kole jsem začal jezdit snad už od 5 let. Později jsem přešel na BMX a nakonec na silniční Libertu, kterou jsem později "upravil" do podoby horáka. Rovné řídítka, větší zadní kolečko a změna barvy. Poté přišel Olpran. Od té doby jsem na něm urazil bezpočet km a pěkně se s ním vyřádil. Mimo standardních výměn věnečků, pedálů, maziva atd. jsem musel provést s otcem navaření zpevňovacího plechu k přední vidlici. Bylo to z toho důvodu, že se utrhla spodní tyč rámu. Při té příležitosti jsem kolo přestříkal zeleno černou barvou a umístil na něj bílé samolepky SACHS. Sem tam doplním drát do kola, vyměním pláště, zalepím pár děr a namažu řetěz. Od Petra Pergelta jsem před dvěma lety dostal ojetý trojtalíř a sedmikolečko. Hned jsem je vyměnil za ty co byly na kole. Na těch už se nedalo jezdit. Řetěz zůstal, ale jak se zdá s novým ozubením se spřátelil. Do kola se mi už nechce moc investovat. Má už své nejlepší léta za sebou.
Kolo jsem doplnil nosičem pití, samo vyrobenými rohy, tachometrem, blatníky, nosičem nad zadní kolo a LED svítilnou (léto 2004). Svítilen bylo více druhů, dokonce i baterka na 3 buřty, ale LED je ze všech z nich nejlepší. Vysoká svítivost, výdrž a malé rozměry. Cena byla ale oproti standardním svítilnám o dost vyšší. Řekl bych že v současné době převyšuje i cenu celého kola :-).

26. března 2005
Pokoušel jsem se vyplést a vycentrovat zadní kolo mého bicyklu, už strašně házelo. Výsledek vidíte na fotografii níže. Za boha se mi nepodařilo sundat sedmikolečko. A to jsem si na něj koupil speciální klíč za 41,- Kč. Takže jsem momentálně nepojízdný. Tedy, mohu si zapůjčit jiný bicykl. Do příštího výjezdu je ještě čas a to jistě něco vymyslím.

19. dubna 2005
A už se stalo. Vymyslel jsem to, že si koupím nové kolo. Mělo to být crossové a s cenou tak do 7.000,- Kč. Jenže sežeňte hliníkový rám, nebo jiný odlehčený, odpruženou přední vidlici, sedlovku a dvou páčkové řazení do zvoleného limitu. Takže jsem musel chtě nechtě nějaký tisícovák přihodit. Prošel jsem několik míst v Příbrami až jsem svou pouť ukončil v obchodu naproti ČSOB. Nejprve mi padlo do oka kolo za 8.000,- jenže bylo zamluveno do pondělí. Tak jsem se tam vydal v úterý a můj favorit s ocelovým rámem už byl prodaný. Ale přišlo nové zboží a v něm o 1.000,- dražší kolo ACSTAR Oregon SX za 8990,- Kč. Cena jak pro Skota. Vybavení ucházející a navíc v "hliníku". Neváhal jsem tedy a vytáhl svou platební kartu. Ke kolu jsem jako drobnost dostal zadní blikačku v ceně 160,- Kč a slevovou kartu s 5% (takže kdo má zájem). Pokud jde o to placení tak mi bylo přislíbeno od mých blízkých, že mám počítat s nějakým příspěvkem, protože se blíží mé 30té narozeniny :-). To víte, skákat z letadla se mi moc nechtělo, snad někdy příště. Kolo si ještě do vybavím věcmi ze starého horáka. Takže hurá na noční putování.
Hned druhý den po koupi jsem se kouknul na web výrobce a tam byla znamenitá cena za tento typ kola. A teď se podržte. Po slevě za 7490,- Kč. No jo no, co se dá dělat.

4. července 2005
V květnu jsem slavil kulaté narozeniny a od svých přátel jsem dostal nějaké to vybavení na kolo. V prvé řadě zmíním velikánskou brašnu na zadní nosič, malou brašničku na přední řídítka, rohy na řídítka, brašničku pod sedlo, sadu klíčů, stojánek a houkačku. Abych mohl používat brašnu na zadní nosič musel jsem nosič odmontovat ze starého kola a nějak připevnit na nové. Po deformaci drátů se to nějak povedlo. Brašna na nosiči seděla ukázkově. Musím ještě vymyslet uchycení blikátka na nosiči, protože pokud budu používat brašničku pod sedlo zároveň s brašnou, bylo by blikátko na sedlové tyči zakryté. Ze starého kola jsem na nové přemontoval ještě blatníky, klipsny a tachometr. Připevnil jsem nový stojánek a rohy. Kolo se zdá být kompletní. Ještě ho budu muset odvést na kontrolu a seřízení po koupi.

7. dubna 2006
Jen tak tréninkově jsem zabrousil na WWW Acstar a zjistil jsem, že vyprodávají můj typ kola za 8990,- Kč. Jisté je, že má jiné vybavení, než kolo za 7490,- Kč. Které vybavení je kvalitnější nepoznám. Asi si omrknu své kolo a zjistím si co tam mám vlastně za vybavení.

Alena

No ?

Klára

     Moje první modré kolečko značky: Author California jsem dostala k 18-tým narozeninám od rodičů, abych mohla jezdit a zároveň mě to nezničilo, protože na kole značky Liberta, které jsem vlastnila jsem nebyla schopna dojet ani na hranice Příbrami. (popravdě vůbec nikam )
Na tomto horáku to pak byla naprostá pohoda a za těch 10 let jsem na něm ujela hodně a hodně kilometrů. Neměla jsem s nim žádný problémy ani kolize takže je v pohodě pojízdné ještě dnes. (No pravda jednou jsem si spletla přední a zadní brzdu, takže jsem se efektně překulila přes řídítka )
     V roce 2004 jsem dostala k narozeninám kolo nové. Bylo od Gustíka, který ho vybíral tak abych o5 neměla problémy s jízdou, nebo aspoň ty nejmenší možné. Tentokrát je to kolo „trekové“ stříbrné barvy.
     Obě kola jsou standardně vybavené tachometrem, držákama na vodu, příruční kapsičkou .. hlavně na telefon, noční blikající odrazkou a postupně několika baterkama, které svítily jen krátce nebo jsem je někam zasela a už nenašla …. Teď mám světlo s „Led diodou“, která je právě na noční jízdy nejlepší. Vlastně jsem měla taky zvonek s buzolou ..ale jezdit podle ní bylo o život ... neustále ukazovala na sever
     Taky mam ve výbavě nosič na batohy včetně tašek .. což ve mně zas až takové nadšení nevzbuzuje, protože do té doby jsem jezdila jen s batůžkem a všechnu zátěž oddřel právě Gusta.
A co dodat jezdim ráda, ale v každém kopci si přeju mít na kole namontovanej taky motor aby to jelo samo.

Augustin = Gusta = August

No ?

Augustin_vybaveni_old_1.jpg (68983 bytes)

Josef = Pepa = Kráťa

No ?

Standa = Staník

     Své současné (píše se rok 2005) šlapací přibližovadlo Reta Bikes - U.S.Cykles vlastním sotva pár let a slouží k mé plné spokojenosti. Jezdím už od svého útlého mládí. Nejdříve v kočárku, poté na tříkolce a po nějaké době jsem přesedlal na kolo jehož značku si nepamatuju, jestli nějakou mělo, ale rozhodně bylo vyvedeno v křiklavě žluté barvě. Hned při první jízdě u babičky na zahradě jsem si rozbil koleno, ale to mě neodradilo a od té doby jsem už najezdil nespočet kilometrů a koleno bylo rozbitý taky nepočítaně. První kolo, které jsem si zaplatil ze svého bylo značky Sachs 21, sloužilo dobře a vždy mě dovezlo kam jsem potřeboval, ale jak stárlo přestal jsem na něj být opatrný a toho využil jakýsi závistivý chmáták a mé kolečko tmavě zelené barvy si drze přivlastnil. Nezbylo mi nic jiného než nějaký ten pátek chodit pěšky a poohlédnout se po něčem novém.
     Toto se odehrálo v létě roku 1996 a po projití všech krámků, které tehdy v Příbrami existovaly jsem si vybral své nové kolo, které vlastním dodnes. No vidíte příští rok už mu bude deset let. Kolo je opět v zelené barvě a má odpruženou přední vidlici made in Japan, jinak je složeno z dílů vyrobených různě po světě (Čína, Itálie, atd.). Postupně jsem ke kolu dokoupil rohy na řídítka, tachometr, nosič na pití, blatníky, nosič na zavazadla, batůžky na tento nosič, stojánek a samozřejmě světla a nějaké ty kapsičky na klíče. Za tu dobu co na něm jezdím prodělalo výměnu zadního sedmikolečka (něco v něm křuplo a já měl volnoběh na obě strany), výměnu zadní přehazovačky (jel jsem na vrchol Tok nejvyšší to bod v Brdské vrchovině a v lese se do zadního kola připletla větev a přehazka to holt nevydržela, zpátky z Toku jsem poté jel jako na koloběžce,
protože šlapat nešlo), výměnu sjetých plášťů za nové a několikrát jsem také píchnul a musel záplatovat díry na duši.
     Nejdelší, několikadenní trasu absolvovalo v plné výbavě a se mnou v sedle v roce 2001, kdy jsem vyrazil za krásami české země po trase Příbram, Orlík, Milevsko, Tábor, Pelhřimov, Želivka, Blaník, Sedlčany, Příbram. Plánovaná trasa byla původně delší, ale pro špatnou předpověď počasí byla takto upravena. Tak to by bylo o mém bicyklu asi tak vše, nejsem žádný přeborník co jezdí stovky kilometrů denně, ale na kole jezdím rád a pěšky bych toho určitě tolik nenachodil.